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“看不见的品质”东风雪铁龙品牌服务承诺探源之旅_白银投资骗局
网络整理 2019-12-30 01:17“看不见的品质”东风雪铁龙品牌服务承诺探源之旅_白银投资骗局
2019-10-16 11:06栏目:吉安县
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基于浴盆理论,东风雪铁龙拥有一套完善的产品可靠性验证体系,将产品的开发和实验按照3个大的阶段来考虑。1年期左右的新车阶段,首先我们会从量级上面对产品质量和工艺质量进行全面的测试,项目的每个阶段我们都会进行RAF试验,这是一项用户道路舒适性、愉悦性的测试试验,一个全新项目我们会投入45台车辆专门用于这项测试,而且会作为每次项目立标会的质量门槛指标进行控制。另外,在产品上线生产,产品和工艺稳定后,还会实施一项我们内部叫“捉虫”的试验,这块投入的车辆和资源,以及驾驶人员的多样性就更大,在后面我会单独来介绍,在这里可以先给大家一个量级概念,仅针对新车质量阶段的试验,我们投入的试验车辆就超过百台。第二个阶段,为确保用户的爱车在使用3年左右依然品质如新,并在后续的正常使用过程中,无任何的可靠性风险,不会出现安全功能失效、抛锚等故障,我们同样还会进行其他大量台架试验、道路试验、环境仓试验等。 东风雪铁龙和我们研发试验人员的脚步可以说走遍了中国的大江南北,最北的到过黑河,最南的是海南岛的琼海,西边的格尔木-敦煌-吐鲁番,当然还包括其他一些专业的试车场(成都、襄阳、武汉等)。这些地方我们的工程师每年都会去,由于工作环境艰苦,方便面成为大家每次出去实验的必备品,当然去高原还得带上氧气袋,其黑河需要防寒服。尽管20多年来不断有兄弟退了下来,但年轻的一代工程师又接过了接力棒,大家吃了很多苦,也受了很多累,但我们的目的只有一个,就是让我们的车辆在各种道路条件和环境下都能满足用户的使用要求,让用户在开上爱车来一场“说走就走的旅行”,一路无忧。 浴盆理论是一种反映产品生命周期内可靠性的常规性理论,通常而言,产品在初期和生命终结的末期失效率会明显更高。对于初期而言,可能导致产品失效的原因,包括产品本身设计上可能存在的缺陷、制造装配环节的失误或者零部件的符合性存在问题等,而生命末期则主要是因为产品本身设计的可靠性和耐用性不够,同时在产品开发阶段又没有进行充分的验证,后期随着时间的推移和使用频次的累积,自然就会出现因为磨损、疲劳等导致的失效。而中间这段时间,通常是产品性能、功能相对稳定的阶段,用户只要正常使用和定期保养,发生失效的概率较小。
在360°打造全方位舒适标杆的路上,从1992年进入中国以来,东风雪铁龙一直将 品质视为基 石。以 天逸 为例,小到一个 减震胶套,一个 刹车盘,一 条轮胎;大到三大件,大师级底盘调校,东风雪铁龙始终遴选业内领先合作伙伴共同打造整车产品,可谓逸身名牌。当然 ,我们 说的品质 绝不止步于此。还有更多正如泰戈尔所说的“一 种看不见的品质”。这也是本场活动的主题。
三年如新,这是我们基于原有实验体系,结合近年来二手车交易越来越频繁,为了提高用户爱车的残值,在换车时能依然卖个好价钱,特意新增的一项使用质量验证。这项实验的投入也是非常大的,最长的实验周期就超过9个月,单次实验费用超过200万,而且实验还非常复杂,为了快速模拟用户春夏秋冬,一年四季,未来至少3年的使用情况,除了在专业试车场内的各种道路上进行测试,还有各种坏路面、沙石路面、涉水路面,模拟城市红绿灯堵车、铁轨、粉尘等道路环境的实验,而且还会在环境舱内进行暴晒、冰冻,以及高压水冲洗等,相比竞品,一个是我们测试的工况复杂、全面,很多竞品只有道路试验,是没有模拟环境仓测试的,而且我们的样本量也大,同时我们还会投入至少1台竞品按照我们的试验标准进行同步对比试验,后续不仅改进我们自己车辆的质量和耐用性,而且还要对比竞品的情况进行完善,保持我们产品的竞争优势。
当然,今天跟各位媒体分享的只是我们东风雪铁龙整个实验体系中的冰山一角,就如果前面讲到的,我们主机厂自己要做的实验项目就超过1100多项,后续我们将逐渐让大家了解到东风雪铁龙品质背后更多的研发故事。
我们质量验证体系中有一项首创、也是独有的“捉虫实验”,为什么叫“捉虫”?因为在车辆正式投放市场前,我们需要通过大量的样本,尽可能将用户真实使用可能会碰到的故障、缺陷、误操作,甚至抱怨,提前探测和识别,并进行整改。首先,我们看下这项实验的条件:我们采用的都是正式上线之后的车辆,整车和零部件基本已经满足商业化条件,而且这些车辆不是在专业试车场或实验室内进行试验,而是在真实的开发道路上进行,既有市区、也有郊区,还有高速,覆盖用户使用的各种道路场景,以2018年为例,我们申请的试验车牌照就超过800个;其次,我们在看看样本量:一个全新项目,我们投入的车辆就超过100台,这可是个巨大的成本投入,融易资讯网,我们曾做过对比,有些合资企业整个项目阶段在中国投入测试的测量也就30~40台,而我们单纯一个实验项目就超过100台,以全球投放的爱丽舍车型为例,当年全球测试的总里程就达到600万公里,其中在中国的行驶里程超过200万公里,单项投入超过800万。
目前,雪铁龙品牌在全球推进360°战略,致力于从产品、服务、客户体验,360°打造行业舒适标杆。
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