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国产特斯拉减配,车主怒了!进口车车主一查:我也是

网络整理 2020-04-30 23:02


近日,国产特斯拉Model 3“减配”事件发生后,不少网友发出这样的调侃。




有数十位特斯拉车主发现,自己买的国产Model 3整车控制器代码与环保信息随车清单标注上存在不一致的情况。他们向3·15平台提起维权诉讼,以“欺诈消费者”为由向特斯拉上海公司索赔。车主投诉称,自己的国产Model 3搭载的是HW2.5(自动驾驶硬件2.5),而非随车环保清单上标注的HW3.0(自动驾驶硬件3.0)。




“已交付的国产Model 3并非全都是安装了HW2.5硬件,批次不一样,也有的安装了HW3.0硬件。”3月3日,特斯拉相关工作人员在接受每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者采访时称,“车主可以联系购车时对接的销售人员确认自己的车辆是否搭载了HW2.5硬件。如果确认安装的是HW2.5硬件,公司将为其提供免费更换HW3.0硬件。”


随着“减配”事件的发酵,有消息称:“特斯拉已停止3月国产Model 3交付。”对此,上海某特斯拉体验店销售人员表示,他们目前没有接到停止交付的指令。


不止是国产Model 3,多位购买进口Model 3车主也向记者爆料,他们购买的车型也存在“减配”情况。不过,上海某特斯拉体验店销售人员表示:“我们现在仅收到给国产Model 3车主进行免费更换HW3.0硬件的通知,并不涉及进口版Model 3。”
特斯拉合同违约?


面对车主的投诉,3月3日,特斯拉官方微博发布“关于中国制造Model 3环评清单问题的说明”,称特斯拉上海超级工厂于2月10日开始复工复产,期间基于供应链状况,一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。


特斯拉方面称,随着产能以及供应链恢复,将按计划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务。“我们的工作人员会主动联系已安装HW2.5硬件的车主,为其安排免费更换事宜。”上述特斯拉相关工作人员表示,目前受新冠肺炎疫情影响,相关配件还不能及时供应,就算现在承诺给国产Model 3车主更换,也还需等一段时间。




针对特斯拉所说的为国产Model 3车主免费更换HW3.0硬件之事,车主们态度不一。有车主表示:“知错能改,善莫大焉。”但更多的车主则表示,“特斯拉这一行为,就是承认欺骗消费者了。”


作为Model 3搭载的主要芯片,HW3.0硬件负责提供FSD (Full Self-Driving computer)功能。特斯拉中国官网显示,选装FSD功能价格需要支付5.6万元。“大家就是冲着这一功能才买的,如果知道国产安装HW3.0芯片,而进口车只搭载HW2.5硬件,相信买的时候没多少人会选进口Model 3了。”一名特斯拉车主对记者说。


不过,按照特斯拉的解释,现阶段如果没有选装FSD功能,搭载HW2.5的Model 3车型与搭载HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。“HW2.5和HW3.0的区别主要体现在后续相关功能升级上,如识别红绿灯、识别‘雪糕筒’(即交通隔离桩桶)等功能,仅有搭载HW3.0硬件的车才可实现。”上述特斯拉相关工作人员表示,就目前特斯拉开放的自动驾驶辅助等功能来看,搭载两个版本的车型暂没有任何区别。




HW2.5 使用的计算平台是由英伟达定制的 Drive PX2 计算平台,而 HW3.0 用的是以自研FSD芯片为核心的新计算平台。HW3.0实现了2300帧每秒的图像处理能力,是HW2.5的21倍。
对于特斯拉这一操作,黑猫评审团、易辩律师雷家茂表示:


车辆控制器硬件代码与环保信息随车清单上标注不一致?买到的准续航升级版Model 3安装的硬件竟然为HW2.5,而不是HW3.0?那这不是挂羊头卖狗肉吗?


然后特斯拉方面称“现阶段,如果没有选装FSD功能,使用HW2.5的Model 3车型与HW3.0的Model 3车型在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。”这就像你买一件鹅毛羽绒服,结果却收到了鸡毛羽绒服,然后商家解释“这个鹅毛、鸡毛的保暖效果都是一样的,重量也差不多,基本上没有什么区别……”这个说法你能接受吗?


特斯拉的这种做法无疑侵犯了消费者的合法权益,如果特斯拉故意隐瞒实情或者是告知虚假情况,那么就是欺诈行为了。一旦构成欺诈,那么按照《消费者权益保护法》的规定,消费者可以要求退货,并且可以主张三倍赔偿。


那么,特斯拉方面称“期间基于供应链状况,一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。”这证明了特斯拉是明知而为之的,这就好比服装生产商说“基于鹅毛供应状况,一部分鹅毛羽绒服里放入了鸡毛……”那这就是欺诈呀。


不管性质功能存不存在区别,明知“表里不一”而为之,那就是欺诈。
进口Model 3也存在“减配”


“去年年底提的进口版Model 3,当时特斯拉销售员告诉我,这辆车搭载的是HW3.0硬件,但我在体验时候发现,我的车并不具备‘雪糕筒’辨识能力。”一位进口Model 3车主说道。


实际上,早在去年12月,这位进口Model 3车主就发现自己的车辆存在“减配”,并向特斯拉提出申请,要求给说法,但时间已过去3个月了,特斯拉方面仍未给出解决办法。


在一个近400人的“Model 3 进口车”微信群里,多数车主均与上述进口Model 3车主情况相同。


上述进口Model 3车主认为,这次国产车Model 3整车控制器代码与环保信息随车清单标注上不一致,是车主有确凿的证据,特斯拉方面没否认才采取的措施,他们这批购买进口Model 3的车主,或许会因为没有实际证据,就这样不了了之。


Tags:汽车(254)特斯拉(34)

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