对此，业内分析认为，30万元补贴门槛就是为限制特斯拉设定的，包括李想和小鹏汽车董事长何小鹏在内都曾预测，特斯拉会下调其车型售价，以达到补贴标准。

　　“上海超级工厂产量的进一步增长，使得本地制造Model 3的利润率得到大幅改进。上海超级工厂的毛利率水平已接近美国制造Model 3的水平。”特斯拉方面表示。

　　Model 3长续航车主求退单 根据特斯拉官方消息，此次价格调整仅限于中国制造Model 3标准续航升级版，不包括其他车型。但刚刚预订国产Model 3长续航版车型的车主们不干了，纷纷留言表示：“不降价就退订。”还有车主留言表示，“要退归‘等等党’，这次不做韭菜”。

　　但在4月24日，特斯拉中国官网显示，国产Model 3标准续航升级版和长续航版车型售价分别上涨4500元和5000元。

　　据了解，国产Model 3长续航版车型虽然比标准版车型售价高出4万元，但续航里程增加223公里，百公里加速提升0.3秒，扬声器从12个变为了15个。国产Model 3长续航版车型宣布开启预订后，有车主称，特斯拉销售在有意隐瞒长续航版车型的推出时间，并强制车主提前提车，造成车主做出了错误的购买决定，并由此引发了维权事件。到目前为止，特斯拉仍未就此事作任何回应。

　　或许特斯拉车主还没从等到长续航国产Model 3的喜悦中缓过来，就发现自己成了等待被割的新一波“韭菜”。

　　一季度营收增长倚重中国市场

　　2020新能源汽车补贴政策发布后，特斯拉价格再度出现波动。4月23日，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》显示，新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限将延长至2022年底。同时，政策规定“新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)”。这意味着，补贴前售价超过30万元的特斯拉国产Model 3将无法享受补贴政策。

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