有一种人日为光,夜为伴,常年奔波在施工一线,五年,八年,十年,从初出茅庐的稚嫩,到稍有成绩,现场每一片热土布满了他们繁忙的脚印,每一座车站的顺利贯通,见证了他们的无悔青春。

在中国铁建投资集团投资管理,中铁二十五局集团施工建设的青岛地铁4号线07工区项目里,有一位三十出头却被称为“老黄牛”的同事,他叫陈磊,同事眼中的他是个技术控,勤恳,踏实,做出的施工方案屡被上级认可。

他以熟练的计算机操作技术为支撑,把繁琐的一套施工检验批资料用表,通过基础数据统计分析、计算、链接,整理成一套简便快捷的施工检验批资料用表,并推广应用于施工现场,这套表的推广使用,大大提高了工作效率,增加了同事们做资料的积极性,多年的经验积累,成就了这个“岗位能手”。

他扎根施工一线,以身作则。整理完一天的工作后,他只身打着手电对现场库存物资进行了长达六个小时的盘点,从材料进场小票,到施工现场消耗,再到仓库的库存,每个环节进行逐一比对,做到精细化管理。

他所负责的劲松四路车站最艰难的时候,白天以风沙寒风为伍,晚上以钢筋混凝土为伴,工地上随便一个土包上就可以席地而坐,三五分钟便解决一顿饭。衣服的兜子里时常揣着移动电源,现场对外协调,对内调度,二十四小时的随叫随到,片刻不敢耽误。同宿舍的媳妇在项目上,一天到晚见不到这个在工点旋转的“黑陀螺”,想看看他的时候,只能晚上去工点跟他一起守在施工现场,看现场下钢筋笼,打混凝土。临建施工没通水电,现场唯一的一个门卫室小房子里放着施工器具,门卫室里手电光打向房顶,借着隔壁路灯的微光,编写着施工日志。长达四个月的主体围护桩施工结束,陈磊过年回家新买的羽绒服,直接一次性被洗漏了,他却咧嘴一笑:“只要能保质保量的完成任务,这些都是值得的。”

在中国铁建,像陈磊一样的“老黄牛”还有很多,他们在打造品质征程中奋勇争先,身为“基建狂魔”、国之脊梁的中国铁建人,唯人人如此,“品质铁建”更能蕴含“金玉”其中的高品质。（万宇航）

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