提要:以汽车为应用场景,为提高安全驾驶,降低交通事故率,深圳市尼欧科技有限公司打破车载导航仪、行车记录仪等传统产品的思路,另辟蹊径,运用机器视觉和人工智能将疲劳驾驶检测、驾驶辅助、AI语音交互、智能车联网等技术融合,打造了蓝小欧车载安全机器人,旨在为车主和家人带来安全的同时,也为生活创造更多惊喜和美好。

2011年春节期间,一辆面包车从北京开往四川老家,车上共10人,其中有4个小朋友。离目的地仅100多公里了却不幸发生车祸,车上9人遇难,仅一名小女孩幸存下来。

“这是我在清华EMBA就读期间,一位同学在微信群里转发的一篇报道。”这起不幸的交通事故,对黄庆毅的内心触动极大,“鲜活的9条生命一下子就没了,太悲惨了,当时我就决定自己得做点啥,一定要想尽一切办法做出一款能保障开车安全的产品”。于是,他拜访了多名资深的清华大学教授,探讨可行性及合作,在清华大学的强大技术支持下,项目得以迅速启动。

2018年6月,黄庆毅注册成立深圳市尼欧科技有限公司(简称“尼欧科技”)。这是年仅33岁的他,第三次创业。

与前两次创业最大的不同,黄庆毅这次进入的是人工智能领域。尼欧科技研发中心位于清华i-space,与清华大学深圳研究生院进行技术合作,依托清华大学在人工智能和智慧交通领域的先进技术,结合多卷积深度神经网络识别技术研发车载安全智能终端及用户服务平台,开发集成疲劳驾驶、驾驶辅助、车辆故障检测、车内空气质量监测、AI语音交互、智能网联、行车记录、在线导航等40余项功能。公司以降低道路交通事故、提高行车安全为使命,为用户提供更安全、更智能、更舒适的驾驶体验,并通过构建智能化车联网服务平台,为有车一族创造全方位智能出行生态。

“我们希望通过‘蓝小欧’为用户及时预警各种危险驾驶,同时引导用户养成文明驾驶的良好习惯,双管齐下降低交通事故的发生,保护驾驶者的行车安全。”黄庆毅认为,现代生活中,汽车已经成为有车一族的另一个生活伴侣,一年中与车相伴的时间有时甚至超过家人,尼欧科技希望通过蓝小欧让用户感受到更美好的车生活,这就是尼欧科技想传达的产品理念和价值。

创业初心

作为一位85后,22岁的黄庆毅就创办了自己的第一家公司,主要从事塑胶类产品生产。在深圳引进“三来一补”发展经济的后时代,黄庆毅经过自己的努力,实现了人生的第一桶金。但是辛苦的成果在2008年的一次危机后荡然无存。当年11月,深圳沙井一个工厂拖欠众多供应商货款后逃之夭夭。黄庆毅的公司正是其中被卷款的众多供应商之一。

“辛辛苦苦好几年,一夜回到解放前”。他卖掉设备、存货,一分不差地支付供应商的货款。“别人跑我的货款,但我不能跑自己供应商的货款,人这一辈子,信誉是最重要的”。之后,他给自己放了一星期的旅行假。回到深圳后,黄庆毅被一家公司邀请出任副总经理。2010年,他再次创立自己的公司。在深圳这座改革开放的前沿阵地上,他不断地成长,不断地挑战自我。

可以说,在创办尼欧科技前,黄庆毅是一位很精准的市场捕手,但也更像“散兵游勇”,因为哪里有市场哪里就有他的冲锋陷阵。他的而立之年后,改革开放的后劲已经完全释放出来,深圳进入21世纪的新舞台。低端产业迁出,大力发展高新技术产业,深圳无疑成为近十年来科技创新实力增速最快的城市。当公司业务日趋稳定,在此背景下,黄庆毅认为自己应该好好停下来,充充电了。于是,他报读了清华大学在深圳的EMBA,这才有了尼欧科技的诞生。

自认为“完全不懂技术”的黄庆毅邀来了他的小学同学——王东明出任公司CTO,“他是技术狂,责任心非常强,当时在深圳的一家中国500强企业做技术负责人,他非常认可这个对人类有价值的项目”;另一位初中同学李先燕听说黄庆毅要做一款专门针对保护驾驶安全的产品,也非常认可项目的价值,毅然放弃自己经营多年的业务,也加入了进来。就这样,尼欧科技的创业铁三角成功搭建。此后,项目陆续获得清华大学以及清华i-Space的支持,几位清华大学EMBA的同学也加入到尼欧科技中。目前该公司团队成员本科学历占90%以上。相比很多初创企业,尼欧科技已经站在一个高起点。

“我们创立项目的初心就是解决驾驶的安全隐患问题”,因此,现在尼欧科技的产品——蓝小欧安全功能极其全面。“汽车车内发生一氧化碳中毒的概率其实并不高,但我们坚决把一氧化碳超标监测功能设计进去。”黄庆毅认为,“只要是威胁车主生命的所有因素,哪怕概率很小,尼欧都必须列入项目重点。容易做的安全功能,想办法做好;不好做的安全功能,加班加点也要想办法开发出来。毕竟,人的生命只有一次!”

用户思维

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