在2019年收官之际，惊喜来了，年底的“压轴王炸”出场！

　　12月15日，穗深城际铁路正式开通运营，这一沟通广州、东莞、深圳三市的交通要道终于在万众瞩目中登场，这同时意味着广州东部终于打通了一道聚合度极高的财富走廊，更意味着大珠三角核心城市群开始进入了真正的TOD时代。

　　而让广州市民沸腾的是，与此同时，在这个重量级枢纽上，有一栋刷高广州东部城市天际线高度的摩天大楼揭开神秘面纱，这就是央企保利打造的综合体项目保利335金融中心。

　　保利335金融中心由335米写字楼+190米摩天住宅+五星级酒店+商业裙楼组成。这座以“东部最高”姿态出现的摩天综合体，于穗深城际铁路开通之日同时面市，其标杆地位已是不言而喻，可谓是跟随这个城市最强劲脉搏，更是给予市场极大信心。

　　一个伟大的全新时代下，一种与过去截然不同的生活、居住新理念也在向我们涌来。

　　（詹青）

　　十轨汇聚重塑城市价值的大枢纽

　　轨道交通对城市价值的重塑十分显著，TOD便是如此。

　　近年来，TOD这个词在全国都红得发紫。TOD，transit-orienteddevelopment的缩写，这个概念由美国建筑设计师哈里森﹒弗雷克提出，是一种以交通站点为中心，在400-800米（约5-10分钟步行路程）半径范围内建立包含工作、商业、文化、教育和居住用途的城市中心。TOD的诞生，目的在于提升城市资源的集约度，让每平方公里发生的人类活动和GDP产出更多。和传统城市中心相比，TOD城市中心的地均产出有可能是前者的10倍甚至100倍。

　　可以说，TOD站点，往往会成为一个片区价值的集中点。但是，值得注意的是，TOD的价值是有差异的，其对于城市的重要程度也是天差地别。

　　TOD所连接的站点是否足够核心？站点的周边的产业心态是否多元化？这些都决定了TOD对于人群的聚合力。如果从各项要素评估，广州东部（新塘）TOD绝非一般的轨道交通换乘车站，它是广州东部地区唯一的、连接珠三角几大经济极的城市级枢纽，规划等级非常高。

　　其拥有“十轨汇聚”：包含两条国家铁路、两条城际铁路、五条市域地铁。从这里出发，40分钟直达广州白云机场、深圳宝安机场，30分钟抵达琶洲，15分钟直达天河北。未来还有望通过延长线50分钟直达前海，而且都是直达，不需要换乘，便利度堪比广州南和西九龙，堪称珠三角级的大枢纽。

　　多元化活力四溢的东部财富走廊

　　作为珠三角典范的广州东部枢纽片区，广州东部TOD规划更是十分亮眼。其依托巨大的交通辐射力，周边将打造科创、现代服务、会展三大王牌，构建出一条多元化、活力四溢的东部财富走廊。

　　科创方面，其将利用穗深城际，打通广深科技走廊多个创新节点，发展高新技术产业研发、创新创业与创新服务等。同时，这里至少还将配置2个购物中心、2个5星级酒店。而对于会展，政府更融入了深刻的思考。

　　未来这里有望崛起12万平方米的会展中心，并以横滨会展的发展模式为蓝本，打造特色产业。横滨会展中心是日本最知名的展览地之一，亦是依托轨道打造而成，步行5分钟即可到达地铁站，周边聚集了购物中心、音乐厅、美术馆以及十多个高端酒店，形成如梦似幻的产业集群。

　　可以确定的是，属于广州东的锦绣宏图已经铺开，堪称珠三角明珠。

　　保利335刷新广州东高度的TOD地标

　　我们常常说，高度，决定一切。

　　这句话放在一个城市的区块价值判断上也非常精准。众所周知，摩天大楼的高度直接反映的是一座城市高端服务业的水平，摩天大楼越集中的地区，经济的繁荣度就越高。放眼全球，第一高楼所在地，往往就是城市经济的至高点。

　　我们不妨来看看广州的摩天大楼在哪里——在广州，只有天河与琶洲，拥有300米以上高楼！

　　从这个意义上，保利335金融中心，以“东部最高”的姿态出现，其标杆地位不言而喻，也同时彰显

　　了广州东部TOD枢纽在城市经济上的地位。

　　作为广州东部TOD的核心组成部分，保利335金融中心位置极为优越，与广州新东站直线距离不过数百米。更重要的是，政府在整个片区打造了U型空中连廊，项目与枢纽之间，无惧车流，可高效安全互通。

　　项目总建面达46万平方米，由335米写字楼+190米摩天住宅+五星级酒店+商业裙楼组成。这种全业态，高规格的社区，在广州实属罕见。不仅如此，保利335金融中心于穗深城际铁路开通之日同时面市，可谓是跟随这个城市最强劲脉搏，更是给予市场极大信心。

　　比肩千万级豪宅的产品标准珠三角TOD资产制高点

　　而让市场沸腾的是，保利335金融中心的设计标准可以说是完全颠覆传统，为匹配其标杆建筑的位置，其产品是按照保利最高产品标准打造。

　　335米超级写字楼，外立面就采用与广州塔相同的冠状编织型混凝土钢结构，以高难度的技艺展示央企匠心。

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