出入凭祥友谊关口岸的大货车自动识别车牌后抬卡放行，非常便捷。广西新闻网记者胡瑞阳摄

　　“2019全国网络主流媒体看凭祥”采访团的记者们在凭祥综合保税区采访。广西新闻网记者胡瑞阳摄

　　越南籍工人在落户凭祥综合保税区的企业里工作。广西新闻网记者胡瑞阳摄

　　华龙网政务中心副总经理雷其霖在接受广西新闻网“壮观”客户端的采访。广西新闻网记者胡瑞阳摄

　　广西新闻网凭祥12月13日讯 12月12日上午10时，唐师傅开着一辆满载货物的大卡车，从越南同登经凭祥友谊关口岸驶进凭祥综合保税区。口岸的关卡自动识别到唐师傅的车牌号码，“嘀”的一声抬杆放行。而在10多分钟前，还身处越南的唐师傅手持手机，才刚刚通过全信息化智能通关平台进行报关。

　　唐师傅原籍湖南，常年在凭祥口岸从事贸易货运。凭祥综合保税区的全信息化智能通关平台，让唐师傅和他的同事们深切感受到了方便和快捷。唐师傅说，传统的通关模式手续比较多，耗时耗精力，完成一单报关需要3个小时左右，而现通过全信息化智能通关平台，从报关到将货拉至凭祥综合保税区，只需要10多分钟就能完成。

　　上午10时，从越南友谊口岸驶入我国凭祥友谊关口岸的货车一辆接着一辆，每一辆到达口岸关卡时，都会进入自动识别系统，尔后抬杆放行。一辆辆满载的大货车井然有序通过口岸，进入凭祥综合保税区。“唐师傅”们之所以能这么快速实现了通关，这都得益于凭祥综合保税区今年5月1日起一改传统的通关模式，正式开通了全信息化智能通关平台。

　　2008年12月19日，凭祥综合保税区经国务院批准设立，一期已于2011年9月30日封关运营。凭祥综合保税区依托友谊关口岸而建，与越南互连互通。保税区围绕广西“国际大通道、战略支点、重要门户”的新发展定位，经过10年的建设与发展，凭祥综合保税区目前已经成为了中国－东盟、东盟－欧洲等物流线路的重要节点。

　　今年以来，凭祥综合保税区积极融入自治区构建“南向、北联、东融、西合”全面开放新格局，加快推进通关便利化建设，大力推进重点项目建设，强化产业大招商，国际陆海贸易新通道陆路主通道重要节点作用持续发力,园区主要经济指标快速增长。

　　今年1月至10月，凭祥综合保税区口岸进出口货值达1606.96亿元，同比增长15.7%；出入境货物237.76万吨，同比增长14.5 %；出入境货车29.67万辆次，同比增长23.8%；集装箱吞吐量36.7万标箱，同比增长28.3%；关税及进口环节税13.41亿元，同比增长12%；入区企业进出口总额526.67亿元，同比增长104.3%，9家企业进入广西外贸50强。

　　这一组组数据，成就了凭祥综合保税区的“三个第一”。口岸进出口货值在广西单个口岸排名第一，园区口岸完成报关单量占广西口岸的53.1%，进出口货值占广西口岸的34.6%，成为了广西唯一连续6年产值（贸易额）突破千亿元级的重点园区；入区企业进出口总额在广西园区中排名第一，入区企业进出口总额约占广西6个主要外向型保税园区进出口总额的61.6%，在全国10个沿边海关特殊监管区域中排名第1位；友谊关口岸今年5月1日起，实行全信息化智能通关和进口“提前审结”模式改革后，卡口通行时间从原来的平均2-3分钟缩减至平均30秒钟，不需查验的进口货物整体通关时间，由原来的平均2-3小时缩短至平均10分钟，成为全国沿边第一个实行全信息化智能通关及提前审结模式。凭祥综合保税区荣获了全国第二批示范物流园区、全国优秀物流园区等荣誉称号。

　　凭祥综合保税区是目前国内开放层次较高的海关特殊监管区域，除了可享受入区保税、入区退税、区内免税，免许可证、免配额，在实行外汇核销等主要保税优惠政策之外，还可享受中国西部大开发、广西北部湾经济区等优惠政策。

　　凭祥综合保税区得天独厚的区位、交通、政策等优势和良好的投资发展环境，吸引了区内外众多企业入驻，企业类型涵盖贸易、物流、加工、服务、金融、展览、文化等。园区产业领域不断扩大，产业结构不断优化，发展质量显著提升，正在辐射带动周边发展。目前，凭祥综合保税区已经成为越南采购中国农资、机电产品的重要基地，大米、水果、橡胶、风景苗木、红木等大宗农产品的区域性保税配送基地。

　　凭祥综合保税区的发展丰富了边境贸易方式，促进了沿边口岸进出口产品结构升级，带动了口岸经济发展。2019年，凭祥综合保税区友谊关口岸进出口货值有望实现历史性突破，达到2000亿元。

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