本次建设的是乐山站—贵阳东站段，于2013年12月25日开工建设，向东经四川省宜宾市、长宁县、兴文县，云南省威信县、镇雄县，贵州省毕节市(七星关区)、大方县、黔西县，终至贵阳东站，正线长515公里，其中四川省境内259公里，云南省境内79公里，贵州省境内177公里，设计时速250公里，全线为整体无砟道床，按照国铁一级、双线客运专线标准建设。

　　最新消息：

　　2019年12月16日 | 成贵高铁开通客运业务

　　在各级政府部门与铁路部门的通力协作下，成都至贵阳铁路宜宾西至贵阳段已通过安全评估，国铁集团已正式批复12月16日开通客运业务。

　　中国铁路成都局集团公司消息，2019年12月2日，正在进行联调联试的成贵高铁进入全线拉通空载模拟运行阶段，试验列车在成都到贵阳区间内全线路运行。

　　12月2日早上7时50分，55920次列车从贵阳北站始发，经成贵高铁于11时41分到达成都东站，运行时间3小时51分。

　　中国铁路成都局集团公司消息，11月27日8时30分，随着55910次试验列车从贵阳北站驶出，新建成贵高铁宜宾至贵阳段进入运行试验阶段。

　　运行试验是铁路部门以联调联试测试线路达到开通条件为前提，在线路达标基础上测试运输的最佳方案。此次运行试验，铁路部门将在宜宾西站至贵阳北站间进行运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目。

　　宜宾至贵阳段线路全长374公里，设宜宾西、长宁、兴文、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳北等11座客运办理站，除宜宾西、贵阳北站外其余车站均为新建。

　　2019年9月26日 | 00：00开始带电测试

　　预计10月1日正式开始联调联试两个月

　　计划12月26日开通运营。

　　预计10月上中旬开始，该条高铁将迎来开通前最重要的节点——联调联试。届时， 也将意味着成贵高铁距离全线开通进入倒计时。

　　据技术人员介绍，联调联试期间，铁路部门将采用检测列车、测试动车组、高速综合检测动车组和相关检测设备，对轨道、路基、隧道、接触网、通信、信号、机务、噪声振动、客运服务等10多个项目开展全面、精确的测试，发现问题逐项登记，交给施工单位修复、消缺、完善、调整、优化，再由管理单位(成铁集团)复查，确保高铁各项设备、各个系统整体功能达到设计和安全运行要求。

　　此次联调联试预计历时2个多月。

　　2019年9月3日 | 成贵高铁全线铺轨完成，预计2019年底全线开通

　　9月3日16时40分，在成贵铁路云南省新街站至威信站铺轨现场K388+451处，随着最后一根钢轨稳稳落下，成贵铁路全线铺轨完成。预计今年底前开通运营，贵阳至成都3小时左右通达。

　　成贵铁路宜宾至贵阳段正在抓紧建设中。成贵铁路宜宾至贵阳段全长约370公里，共有隧道139座、桥梁269座，桥隧比高达85%，部分区段坡度达30%。据了解，该段线路自2018年10月开始铺轨，共完成正线铺轨约485公里、站线铺轨约21公里。目前，成贵铁路宜宾至贵阳段已进入静态验收收尾工作，下一步将进入联调联试阶段，预计今年底前开通运营。届时，贵阳到成都3小时左右即可到达。

　　2019年8月21日 | 成贵高铁兴文至贵阳段建设已完成95%，预计2019年底全线开通

　　毕节站：据了解，目前成贵高铁毕节站的售票厅、候车厅、天桥、站台、地下通道及出站厅的装饰装修等工程正在有序推进中。

　　大方站：大方站位于大方县东关乡，目前，车站大厅、下穿隧道扶梯、站台的主体工程已基本完成，周边配套站前广场和快速通道也在紧张施工中。

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