原标题：花数百万元购置的电梯只用过一天，郑州一下穿人行道扶梯闲置8年

　　猛犸新闻·东方今报记者 米方杰/文图

　　在郑州火车站西广场下穿京广路人行道，与68级台阶并列的是建成8年却闲置不用的4个自动扶梯。众多携带大包小包行李的旅客从此经过时，只能走一截歇一会儿，老弱病残者更是气喘吁吁。记者采访中了解到，该地下通道的自动扶梯已闲置8年，如今锈迹斑斑布满蛛网。到底是什么原因让花费数百万元安装的电梯成了摆设，电梯何时才能开启投用呢？

　　[探访]郑州火车站西广场一地下通道，自动扶梯成为摆设

　　“实在是走不动了，得休息休息，”12月4日中午，在郑州市火车站西广场通过京广路的地下人行通道内，郑州市民刘丽（化名）拎着饭盒站在台阶上，一边喘着粗气一边感慨人行通道内的扶梯啥时候能开呢？

　　刘丽告诉记者，她的家人在郑州大学第五附属医院住院，近段时间她每天中午都会乘坐地铁前来送饭，“地铁出站口设在火车站西广场，从这儿到郑大五附院最近的路便是这个地下通道，每次从地下通道过我都要停下来休息好几次，跟爬山一样，每次我心里都在问，这个电梯啥时候能开？”其实不仅是刘丽，不少郑州市民和旅客也都有同样的疑问。

　　郑州火车站是重要的交通枢纽，每天数以万计的旅客从这里中转前往全国各地。不仅如此，在火车站西广场内还设置着地铁出入口和一个公交场站。而与郑州火车站西广场隔京广路相望的便是郑州大学第五附属医院，平日里，从这里通过的大多为提着大包小包行李转车的乘客，或是医院行动不便的病号及其家属等。

　　由于地面上设置有围挡，想穿过马路向东到火车站西广场或者从东到路西的郑州大学第五附属医院，除了在地面上步行百余米到站北街和站南街外，这条地下人行道便成了东西通行最“便捷”的一条通道。

　　记者留意到，在京广路东西两侧共建有4个出入口，除了有台阶外，每个出入口处都各有一个与台阶并行的自动扶梯，而在附近居住的市民告诉记者，一直以来，这些自动扶梯却处于闲置状态，从此经过只能走步梯。

　　在现场，记者看到每个自动扶梯上都积了厚厚的一层灰，电梯交接处的缝隙则已经被灰尘堵塞了，扶梯上有些地方已经锈迹斑斑，布满蜘蛛网，甚至多处出现了螺丝松动或损坏的情况。

　　[关注]通道建成8年电梯一直闲置，此前曾“开了一天”

　　记者了解到，由于京广快速路在该路段属于下穿隧道，横穿京广路的这个地下人行通道便建的比较深，从地面往下进入人行通道，需先步行走过4段楼梯共68级台阶，走下去之后，在横向通道上又出现了两段楼梯共36级台阶，才能到达通道底部，记者粗略估算从路面到通道底部，深度达14米多。由于两侧的扶梯一直未开，行人从此过一趟便要走200余级台阶。

　　在现场采访时，记者观察到不少行人从此经过时，都要在中间休息一到两次，对于上年纪的人和带着行李的旅客来说，行走起来更为困难。现场，记者也进行了多次试验，轻装行走完整个地下人行通道，大约需要4分钟时间，而一趟走下来，记者也是气喘吁吁。 

　　采访中，记者也留意到一些行人在步入通道前，望着深深的通道和一侧未开的自动扶梯，多会停滞一下，有些会继续进入人行通道，而有些则会退出来选择通过疾驰的车流横穿马路，再翻越栏杆走到路对面，京广路中间的花坛也被“走”出了多条路。

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