深圳特区报讯（记者曾逸敏）近日，有网友反映，深圳107路、108路公交车更换了一款新型公交，车上仅设有8个座位，根本无法满足乘客需求。该网友发现，即便在非高峰时段，由于座位太少仍导致车上不少人站着。

　　对此，市交通运输局福田管理局表示，新车座位实为16个，由于客源相对较少，出于省电、节能的目的，将车辆更换为中巴车。对于网友提出的情况，将适当加大发车密度，满足乘客需求。

　　23日，记者在中午时间段，搭乘上了107路公交车。一上公交车，便能直观感受到该车比常规巴士的空间要小。车辆的前半段左右两侧各设置了2个座位，中段部分有4个座位，后半部分两排共8个座位，合计全车16个座位，并非网友所说的8个座位。

　　记者上车时，车内仅有3名乘客，乘坐了4个车站都无一人上车。随后，陆续有乘客上下车，有一两名乘客由于无座而站着。对此，乘客叶小姐认为，座位较少确实有些不便，如果乘坐站点多，站着比较辛苦，也比较危险。乘客黄先生常乘坐107路公交车，他觉得，107路公交车站点虽多，但每个站点之间距离并不是很远，“一般短距离出行才会选择公交，站一下没关系。”

　　对此市交通运输局福田管理局表示，107线公交属于深圳巴士集团营运线路，该线由听泉居总站开往草埔吓屋村总站，途经46个公交站点，配置车辆26台，其中新采购的公交车辆20台为比亚迪牌纯电动中巴车，比常规型号的比亚迪K8纯电动大巴长度短了2米，宽度少了0.08米，座位数少了16个。新车整车全长8.49米，宽2.42米，高3.2米，座位数量为16个。

　　据统计，该线每天客运量在6500人次左右，与其他常规公交线路的客运量相比，客源相对较少，尤其是平峰期上座率远低于其他常规线路的平均值。为节约能源，减少资源浪费，提高车辆运转效率，自2019年12月起，深圳巴士集团将车辆更换为更省电、节能的纯电动中巴车型，由于车辆座位减少，高峰时段和偶尔在平峰时段，部分市民存在上车没有座位的现象，将督促该公司持续关注该线路不同时间段客源情况，适当加大发车密度，提高车辆运转效率，以满足市民出行的需求。

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