中新网安徽金寨12月24日电(喻超)呜呜……伴随着一阵急促鸣笛，仅几秒种时间，安徽省金寨县墩义堂站迎来了当天的第一趟高铁列车。而此时，“90后”铁警常晓龙一早开始了一天的工作。

　　常晓龙(中)在走访贫困户时与村民交流。 喻超 摄

　　21.48公里线路、8个行政村、9座隧道、11座桥梁，这是“90后”铁警常晓龙守护的地方。今年27岁的铁路民警常晓龙，2015年大学毕业后来到地处大别山腹地的安徽省金寨县墩义堂警务室，成为这里唯一的民警，开始平淡而辛苦的驻站工作。

　　常晓龙在菜园摘菜。警务室位于深山，平时买菜不方便，常晓龙在驻地院子里开垦了一片小菜园。 喻超 摄

　　墩义堂警务室环境艰苦，交通不便，常晓龙平日除了要巡查线路、维护线路安全，还要带着辅警定期对沿线的重点人员、单位进行路外安全宣传，各村庄学校、废品收购站都是他们的重点宣传对象，工作量很大。

　　常晓龙在雪中巡线。 喻超 摄

　　高铁巡线民警对外界来说比较陌生。“墩义堂辖区内，桥梁、隧道特别多，一到雨雪天，巡线难度极大。”常晓龙说，合武客运专线长岭关隧道全长5448米，入口是墩义堂站，出口则是湖北麻城境内，巡线不能从隧道内穿行，必须从隔离设施外围绕路20公里，合武客运专线像这样的隧道还有很多。

　　常晓龙在排查铁路沿线护栏的安全隐患。 喻超 摄

　　驻站的这四年多时间里，常晓龙和当地群众的关系越走越近。这位“90后”民警时常给贫困户送去生活用品，还为老人网购火车票并送票到家。村民们也很支持常晓龙的工作，一旦发现线路隐患或违法情况都会主动向他反映。

　　无人机拍摄常晓龙管辖的铁路线路。 喻超 摄

　　“这里空气新鲜，自个儿种菜、喂鸡、做饭，闲时打打篮球、唱唱歌、看书读报，挺好！” 与大山小站作伴的青春岁月，让常晓龙懂得了“耐得住寂寞”的坚守。

　　常晓龙(右)和辅警在治安岗亭里交流。 喻超 摄

　　2009年，合武客运专线开通运营，墩义堂站也在这条被百姓寄予走出大山、摆脱贫困愿望的高铁线路上历经了十年，从最初的日均14对列车到今年146对列车疾驰于合武线上，高铁不仅满足了金寨老区人民的出行需求，也为大别山周边县区群众的出行提供了便利。

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