黔常铁路桑植站。　杜进才　摄

　　中新网长沙12月24日电 (记者 鲁毅)黔江至常德铁路(以下简称“黔常铁路”)将于12月26日开通运营，长沙等地至著名旅游景区张家界将更加便捷，长沙至张家界的运行时间将压缩至2小时40分。

　　9月25日，黔常铁路开始联调联试。　鲁毅 摄

　　记者24日从中国铁路广州局集团有限公司获悉上述消息。据中国国家铁路集团有限公司(以下简称国铁集团)透露，铁路部门将于12月24日20时开始发售黔常铁路动车组列车车票。

　　黔常铁路起于重庆市黔江区，向东经湖北恩施土家族苗族自治州咸丰县、来凤县，湖南湘西土家族苗族自治州龙山县、张家界市桑植县、永定区，终至常德市，线路全长335公里，为国铁I级双线客货共线铁路，全线共设黔江、咸丰、来凤、龙山北、桑植、张家界西、牛车河、桃源、常德9座客运车站，初期运营时速200公里。

　　黔常铁路开通初期，铁路部门将安排开行动车组列车8对。2019年12月30日全国铁路运行图调整后，将安排开行动车组列车日常线12对、高峰线8对，还将开行普速列车7对。黔江至常德3小时9分可达，长沙至张家界的运行时间将压缩至2小时40分。

　　黔常铁路开通运营前，国铁集团精心组织相关单位，严格各项规定和标准，对该铁路各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通讯信号系统等进行了综合优化调整，满足了铁路安全、稳定运营要求，目前已具备开通运营条件。

　　黔常铁路是中国“八纵八横”高速铁路网重庆至长沙至厦门主通道的重要组成部分，线路在黔江站与重庆至怀化铁路连接，在张家界与焦作至柳州铁路、正在建设的张吉怀铁路连接。其与在建的长沙至益阳至常德铁路和即将开工建设的重庆至黔江铁路，共同构成重庆至长沙快速客运通道。

　　铁路部门介绍，这一铁路的建成通车，填补了渝、鄂、湘三省市交界地区铁路网空白，进一步完善了中西部地区铁路网结构，将极大便利沿线人民群众出行，加快沿线旅游产业发展和矿产资源开发，对促进革命老区、少数民族地区经济社会发展，加快实现脱贫攻坚目标，具有十分重要的意义。(完)

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