2020年1月1日起，昆明市所有高速公路启用ETC联网收费系统，但随后的各收费站大拥堵情况引发关注。根据人民网北京1月3日电，交通运输部公路局路网管理处处长顾志峰3日回应称，由于联网收费系统刚刚切换，个别地方运行不太稳定，出现了一些异常的通行费费额，已经督促地方查明情况。当日晚高峰，也是新年首个周末，记者来到昆明西收费站看到，虽然部分车辆通过ETC车道仍然会出现读不出卡的情况，但收费站拥堵现象已经明显好转。

　　昆明西收费站

　　3日下午18时30分，昆明西收费站出城方向的车辆依次通过ETC收费车道，有部分车辆到了读卡器前显示“交易失败”，不得不停下车等待工作人员进行人工处理，每当出现这样的情况，人工处理时间大概在2-3分钟。“昨天、前天下班回家，我在碧鸡关隧道就开始堵车，缓慢往前行驶，每天都要用20分钟甚至更长的时间才能通过昆明西，今天自从进了碧鸡关隧道就以60公里的时速开行，直到距离昆明西收费站200米左右才开始排队，通过收费站时间大概在6分钟左右。”市民茶先生家住安宁市太平新城，相比前两天，今天的通行速度让他轻松了许多。

　　记者从交通运输部门了解到，目前，日均车流量大于3万辆次的石安公路(安宁段)正在进行改扩建工程，力争在2020年底建成通车，大量车辆只能从昆明西收费站出城是造成收费站车流量大的主要原因。针对联网收费系统运行还存在不稳定的情况，正在加速解决问题，并联合交警、路政以及收费站等部门做好交通疏导，缓解收费站长时间排队的情况。据昆明西收费站工作人员介绍，目前收费站已经增派人手，在通行车道全部打开的情况下，转换11条混合车道，一旦出现异常情况，工作人员会立即前往进行处理，保障通行效率。同时，昆明交警也增派警力，全力保障收费站附近路段行车秩序，并适时通过官方微博发布路况提示。

　　来自昆明市深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组办公室的数据显示，截至2019年12月24日，昆明市累计ETC发行量为2123746辆(其中货车64465辆)，占机动车保有量的88.8%。办公室有关负责人呼吁未安装ETC的市民尽快安装，并享受有关收费优惠政策，避免走人工车道造成长时间排队拥堵；同时也请广大驾乘人员行驶高速公路期间，按收费站现场通行秩序规范通行，避免相互争道造成通行秩序混乱及拥堵。

　　云南网记者 龙舟 摄影报道

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