长江网1月7日讯（记者王谦 通讯员赵福武）1月6日，在武汉桥工段管内流芳站，1800余名铁路施工人员连续奋战7小时，圆满完成该站线路最大规模站改拨接施工，即有2.8公里的普速轨道经过移动，腾出空间用于新建光谷火车站的动车线路。

　　轨道拨接现场 通讯员赵福武摄

　　6日上午10时45分，天空还飘着小雨，施工命令下达，工人们迅速投入战斗。扒开砟石，松开扣件，每5米插入一根钢滑轮，吊起轨道，向外滑动……数百台机械设备也在忙碌作业，现场热火朝天。

　　来自武汉桥工段、武汉大型养路机械运用检修段、武东车务段等单位的施工人员通力合作、奋力鏖战。17时45分，线路拨接成功并顺利运营。

　　轨道拨接现场 通讯员赵福武摄

　　武汉桥工段相关负责人介绍，轨道拨接是铁路建设过程中的一个重要环节，线路发生变化后，需要将原有线路的部分路段改到新线位上。此次流芳站改工程，因新建光谷火车站，将原有的2条普速轨道外移，空间用于建动车线路。外移后的普速轨道需要通过拨接，与老线连接起来运行。此次拨接作业点有3处，共计拨接轨道2.8公里。

　　据悉，流芳站铁路成功拨接，标志着光谷火车站建设向前了迈进了一大步，下一步将铺设动车轨道，连接起光谷火车站与武汉至黄石、黄冈、咸宁等城际铁路。

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