拆一座油库码头“还江于民”改一条过江通道“给江豚让路”

　　长三角“压轴”长江大保护

　　崇明东滩鸟类国家级自然保护区。记者张春海摄

　　去年1—11月，长江经济带优良水质比例达82.5%，优于全国平均水平6.1个百分点。2016年1月5日推动长江经济带发展座谈会至今已四年，“共抓大保护，不搞大开发”深入人心

　　日前，“长江白鲟灭绝”引发关注。中国水产科学研究院长江水产研究所首席科学家危起伟去年底发表了论文，称根据模型计算，中国长江特有珍稀物种长江白鲟预计在2005年—2010年时已灭绝。心痛。

　　这些年，不仅是长江白鲟，关于白鱀豚、长江鲥鱼和刀鱼的新闻也常让人揪心。

　　好消息是，近日农业农村部发布通告，自2020年1月1日起，长江流域332个自然保护区和水产种质资源保护区全面禁止生产性捕捞；长江干流及重要支流以上区域以外的天然水域，最迟自2021年1月1日起实行暂定为10年的常年禁捕。去年12月23日，一部全面保护长江流域生态环境的法律——《中华人民共和国长江保护法(草案)》，首次提请十三届全国人大常委会第十五次会议审议。

　　去年12月24日一早，安徽铜陵淡水豚国家级自然保护区的“护豚人”刘义文就与同事驾着小艇出去巡江，当天天气虽冷，但他却因前一天“长江保护法草案”的消息而心里觉得热乎：“真想把好消息告诉江豚。”长江江豚作为全球唯一的江豚淡水亚种，是长江生态的“晴雨表”，也被称为“长江微笑天使”。曾几何时，长江中下游地区江豚常见，站在崇明岛的江边，南通启东启隆镇兴隆社区党总支书记张爱华告诉记者，小时候，当地居民常看到成群的江豚，不仅是江豚，那时丹顶鹤、大雁、野鸭等也会在芦苇荡出没，后来渐渐少了。可喜的是，在2018年前后，他又在江上看到成群结队的野鸭。

　　与长江沿岸百姓观感一致的是，2019年1月至11月，长江经济带优良水质比例达82.5%，优于全国平均水平6.1个百分点。2016年1月5日推动长江经济带发展座谈会至今已四年，“共抓大保护，不搞大开发”深入人心。

　　长江在行动。

　　长江人怀念芦苇荡

　　曾几何时，长江中下游“化工锁江”。记者曾多次沿着江苏省的长江沿岸行车，看到烟囱不少，沿岸布局了化工园区、火电厂、钢铁厂及金属加工企业。

　　这些烟囱和工厂，见证过当地的发展。在江苏南通，记者去了姚港油库码头，自1958年建立后，一直是为南通、泰州乃至盐城等地配送成品油的中心油库之一。红火时，油罐车排队超出一里路，随之而来的化工区、化工厂、农药厂等，给当地人带来不少的收入。姚港社区所属的任港街道，是南通港码头所在地，具备石油、粮油转运等产业，曾经被称为长江以北首个“亿元乡”。

　　上世纪80年代，这里建起了南通首个农民集资兴建的高层建筑，17层的天南大酒店，主要客源之一就来自沿江码头。上世纪90年代，不少当地农民，每每听到码头传来轮船汽笛声，就会扔下锄头跑到码头做生意，“卖卖茶叶蛋、泡面和矿泉水”，生意好时可以24小时不睡觉。后来，这里还聚集起不少造船企业，人们有“共识”：要向长江要发展。隔着长江，在南通对岸的苏州张家港。也是从上世纪八九十年代起，长江沿岸也热闹起来，煤炭和木材码头起来了，灯火通明的工厂也有了。

　　这是多年来的“长江生意”。

　　可是，长江两岸上一点年纪的人，都怀念芦苇荡——长在江边的张家港人周富明记得，好多年前，一江之隔的南通江岸有且只有一座发电厂，天气好时，连发电厂里的标语都看得清清楚楚。从上世纪六十年代起，他就从事长江保坍防洪工作，他记得当时的张家港这一侧长江岸线，几乎没有任何大型工厂，“就像大草原上的河道那么原生态”。他回忆七十多年前，长江水质很好，江边是一望无际的芦苇荡。当时的生活乐趣，是等潮水退去，从岸边的小水坑内捞小鱼、小虾和螃蟹。

　　渐渐地，芦苇荡少了，在长江北岸的姚港区域，通往油库的路面总有黑色油渍，长江里的小螃蟹“油味”很重，周富明回忆：“水面黑黑的，水上漂油花。”后来，随着长江航道运输船只越来越多，以前常见江豚、刀鱼、河豚等也少了。

　　他怀念过去，一次他在江面上偶遇渔业队，他们刚从靖江买了一筐河豚，每公斤8角多，在江面上，常有白鱀豚、江豚露出水面。在姚港油库成立初期当过民兵营长的施汉清也怀念芦苇荡，他记得油库周围本是竹篱笆，后来改成围墙，江滩逐渐成了堤坝和码头，原本穿过芦苇荡便可看到的长江，渐渐看不到了。

　　提及“长江大保护”，他们都举双手赞成。

　　“长江生意”已变了

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