2020年春节是近8年最早的农历新年。2020年春运将从1月10日开始，2月18日结束，共计40天。国新办今天上午举行新闻发布会介绍2020年春运形势和工作安排。国家发改委新闻发言人赵辰昕介绍，春运全国旅客发送量（不含城市公共交通、私家车出行量）约30亿人次，比上年略有增长。其中，道路客运受高铁通车里程持续增加、私家车出行量快速增长等因素影响，预计发送量为24.3亿人次，下降1.2％；铁路4.4亿人次，增长8％；民航7900万人次，增长8.4％；水运4500万人次，增长9.6％。

　　节前学生流务工流探亲流相互叠加

　　赵辰昕表示，今年春运保障能力持续提高，有利因素进一步增多。近年来我国交通设施网络不断完善，公铁水航各种运输方式能力持续增强，高铁、民航、自驾等出行方式在春运中的比重快速上升，旅客有更多选择空间。2019年底开通的郑阜、成贵等高铁新线，进一步缓解了相关劳务输出地运力紧张的问题；全面完成撤销高速公路省界收费站、实现电子不停车收费（ETC）将更加便利自驾车通行。

　　节前客流相对集中，公路保畅压力大。2020年春节是近8年最早的农历新年，节前学生流、务工流、探亲流相互叠加，客流较为集中，高峰期铁路部分重点方向、民航少量热点航线运力较为紧张。自驾出行规模保持较快增长，特别是进出长三角珠三角地区的车流量巨大，一些高速路段和服务区严重超负荷，疏堵保畅任务重。节日期间煤炭、粮食等重点物资和肉禽蛋奶等生活物资运输需求旺盛，需要统筹兼顾客货运输。

　　安全风险不容忽视，恶劣天气应对能力不平衡。春运期间，长途客运车辆较平时显著增加，一些“黑包车”非法营运，增加道路交通安全风险；农村地区客流、车流激增，安全隐患较为突出。气象部门预测，春运期间北方可能出现阶段性强降温、强降雪天气过程，南方可能出现阶段性低温阴雨天气过程。目前有些地方对恶劣天气的预警、应对能力不足，出现极端天气有可能造成较多旅客或车辆滞留。

　　6个方面保障人民群众度过欢乐祥和春节

　　赵辰昕说，预计春运客运总量将保持稳定，供需矛盾持续缓解，节前客流集中度较高，高峰时段铁路部分重点方向运力依然较为紧张，保障交通安全、道路畅通的压力较大。重点做好6个方面工作，保障人民群众度过欢乐祥和的春节。

　　增加运力。铁路节前和节后分别安排旅客列车5275对和5410对，客座能力比上年春运增长7.7％和6.9％。加强客流集中地运力安排，节前在北京、广州、沪宁杭地区，节后在成渝、武汉等地重点安排直通列车。民航预计保障70.4万起降架次，同比增长约6％。道路投入79万辆营运客车、约2000万个客位；水运投入1.9万艘客运船舶、约83万个客位。

　　便捷换乘。相关部门建立交通接驳信息对接机制，提前梳理临客列车、夜间临时动车组、夜间航班，指导各地做好短途接驳，畅通旅客出行“最先和最后一公里”。创新开展空铁联运、公铁联运、预约巴士等服务。今年春运，北京南等13个车站实现地铁认可铁路安检，铁路不出站换乘车站达到70个，无轨车站达到154个。

　　优化服务。铁路全面推广“候补购票”和电子客票，完善网络售票服务；扩大车站自助实名制核验覆盖范围，提高进站效率。落实军人、消防救援人员优先购票乘车（船）服务，做好老幼病残孕等特殊人群服务。各级工会通过协调购票、包车、专列等服务外出务工人员返乡。各级团组织开展春运“暖冬行动”，广大青年志愿者将活跃在春运一线。

　　保障安全。始终把安全作为春运工作的重中之重，层层压实安全责任；对线路、场站、设备等开展全面排查，发现隐患立整立改；严格安全监管执法，严管重点车辆，严查违法违规行为；强化农村地区等薄弱环节安全管理。

　　治理拥堵。建立疏堵保畅工作机制，提前排查易拥堵缓行路段及收费站，分类制定疏导、绕行方案；提升ETC服务水平，强化人工收费车道管理，提升高速公路通行效率。加强路网运行监测，及时发布路况信息，引导旅客合理安排出行路线；加强联勤联动，在高峰时段强化指挥疏导。

　　加强应急。建立健全气象信息快速通报和预报预警机制，重点关注低温雨雪冰冻等灾害性天气。提前制定并细化完善恶劣天气、长距离拥堵、交通事故等应急预案并及时启动。提前备好应急物资和设备，组织好应急队伍，做到快速处置。加强值班值守，及时有效应对各类突发事件。（新民晚报驻京记者 潘子璇）

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