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五一期间，记者在进行市场调研时来到了绿源电动车的专卖店中，专卖店里展示的一款电机引起了记者的注意。为了方便顾客观察，绿源电动车将电机的金属外壳用透明材质替代，电机内部构造一目了然，令记者意外的是，这台展示的电机底部竟然有水，这是怎么回事呢？

此前做市场调研，记者曾见到过电动车商家为了证明电动车防水，将电动车直接放在水中运行的情况，因此记者先入为主的认为这是为了证明电机防水性能好而设计的展示电机。然而在咨询专卖店导购时，记者却得到了另外一个完全不同的答案——液冷电机。

绿源电动车专卖店导购员解释说：“电动车运行时间长了电机会发热，温度很容易超过110℃，这时电机效率会明显下降，还会造成电机磁钢退磁，这种退磁是永久性的，会威胁到电机寿命。我们的液冷电机，在运行时底部的绝缘冷却液会被电机壳带动，在电机中流动，这样可以及时将电机运行时产生的热量排出电机外，将电机温度控制在80℃以下，电机磁钢就不会那么容易退磁了。”

在与导购员的交谈中，记者了解到，目前市场上的电动车电机，大部分散热都很“佛系”。电机内部空间较为封闭，散热效果不到位确实容易产生高温现象。绿源电动车向电机内注入绝缘冷却液，不仅能解决高温的问题，绝缘冷却液也可以隔绝空气，在电机内形成一层隔绝氧化油膜，有效防止电机生锈。另外，这款液冷电机还优化了气体交换系统，空气进入电机时，气体交换系统会过滤空气中的水分，搭配密封圈，做到了多重防水，进一步防止了电机生锈现象的发生。

高温和生锈是威胁电动车电机寿命的两大主要因素，而绿源电动车所展示这款液冷电机则将这两大威胁因素一并解决了。绿源电动车专卖店导购员告诉记者，目前这种液冷电机已经在绿源电动车产品中普及使用。

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转载请标注：信息网——奇怪！绿源电动车的电机里竟然有水？