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大交通从“运力”时代进入“算力”时代

网络整理 2020-07-03 13:46

 

 

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华为公司董事、企业BG总裁彭中阳

大交通从“运力”时代进入“算力”时代

交通,是一个城市兴衰的决定性因素。

“山外青山楼外楼,……直把杭州作汴州”,这首诗里讲了两个因水而兴的城市,一个是《清明上河图》中的开封,一个是“京杭大运河”最南端的杭州。“汴京富丽天下无”,一千年以前,当威尼斯的人口还不足十万时,开封是世界上最大都市,坐拥人口百万。

大交通从“运力”时代进入“算力”时代

农耕时代,河流是连接城市的纽带,交通仰仗自然之力——水力,成就城市繁荣。第一次工业革命时代,蒸汽轮船和火车连接城市,蒸汽动力构筑了工业革命的基础。全球化时代,集装箱水运、高速铁路、民航等大运量、高速度的运输方式在全球范围内,将原材料、生产和消费联通,形成统一的世界市场,内燃机、电力成为动力之源。

无论哪个时代,因交通而兴的城市,数不胜数。亚特兰大,因铁路而兴的故事在小说《飘》中得以流传。迪拜,作为世界航空枢纽在沙漠中从无到有,蓬勃而生。香港,由一个从事香料贸易的港口城市,不断发展蜕变成为东方之珠。

发达的交通,促进人才、物质、技术等资源高效聚集和配置,为经济发展带来强劲动能。
 

一、 大交通:从“运力”时代进入“算力”时代

从蒸汽火车、汽车、轮船、飞机到高铁,科学技术的进步,制造业的高度发展,释放了“运力”,使得世界范围的运输需求得到极大的满足。2019年全球有近4000万个航班起降,平均每天约有10万架次飞机在天上飞。全球汽车保有量超过13亿辆,仅中国的汽车保有量就达3亿辆。

交通工具极大丰富的今天,受限于道路资源、航线资源、机场资源的有限性,矛盾却日益突出。一是现有交通工具的效率未完全释放:全球机场实际出港航班准点率仅约为75%;大都市的拥堵问题成为顽疾,高峰期重度拥堵路段汽车时速降到10公里以下。二是出行与货运需求仍在随着经济的发展不断增长。在道路等配套资源有限的情况下,交通工具的持续增加反而降低通行效率。

而以云、5G、AI、大数据等ICT技术为代表的“算力”与交通业务深度融合,打造安全,效率,体验全面提升的智慧交通,是解决矛盾的关键。通过ICT技术将参与交通运输的每一个人、每一件货物、每一个交通工具,每一个业务流程数字化,汇入数据湖,进行智慧化管理,构筑智慧化大交通,实现交通行业从“运力”时代进入“算力”时代的转变。

大交通从“运力”时代进入“算力”时代

放眼全球,智慧交通是未来10~30年重点投资领域。欧盟致力于在2030前完成核心交通网络体系建设以及交通基础设施数字化,实现欧洲绿色、智慧、安全和可持续的综合交通体系,借此增强欧盟的社会、经济和领土凝聚力。德国计划投资千亿欧元,构建适合全球数字时代的交通基础设施。日本拟在2030年实现公共交通和个人交通出行、物流等多种交通方式集成。

在国内,高速公路、高速铁路、内河航道等总体基础设施水平已位居世界前列。交通建设正处于由规模速度向质量效益转变的关键阶段,客货运输服务水平、物流效率、城市交通运行管理水平等都有较大提升空间。新兴技术高速发展带来的行业数字化,是行业由高速增长向高质量发展的基石。就如2019年中国高速公路推行的取消省界收费站方案,实现了自动扣费替代人工收费,带来了高速公路通行服务与收费效率的大幅改善。
 

二、 以系统思维打造算力时代交通

交通是物理世界的通信,通信是数字世界的交通。当前,智慧交通整体在沿着基础设施数字化,垂直领域业务流程数字化,大交通业务流程数字化的路径发展。

基础设施数字化的技术特征是全方位的感知与传输,涉及的典型技术如雷达、视频、物联网,5G等。例如高速公路取消省界收费站方案,其本质就是实现了车辆的数字化。业务流程数字化的技术特征强调融合,智能,涉及的典型技术如云,大数据,AI等。在航空、轨道、公路、水运等行业打造面向建设,运营,服务领域的智慧化解决方案,就是实现垂直领域业务流程数字化。未来交通,一定是出行、货运、监管治理业务跨多种交通方式的一体化综合交通。以数字化为核心,打造以“出行一张脸”,“货运一张单”,“监管治理一张图” 为典型场景的综合交通解决方案就是实现大交通业务流程数字化。

大交通从“运力”时代进入“算力”时代

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