动力电池在电动车产业占据着举足轻重的地位，一直以来备受经销商与消费群体的关注。进入新国标时代，当锂电与铅酸正分庭抗礼渐成“楚汉争雄”之时，2023年，钠离子电池已强力入局，并大有“攻城略地”之势。

如今的钠离子电池，俨然成为新能源出行市场的“新宠”。随着钠离子电池技术的不断突破，无论新能源汽车还是两轮电动车领域的整车品牌、消费市场，均对钠离子电池的研发进程保持着极高的关注。这也直接推动了众多电池企业对钠离子技术研发和实际应用的加速。

目前，电动车行业已经有电池制造企业率先进行钠离子电池试产和性能验证，这也代表着钠离子电池在今年就将全面进入市场，2023年也将成为电动车行业的钠电元年！据专业人士预估，到2025年，钠电池在两轮电动车领域渗透率有望提升至20%-40%。这一论断有何支撑？当我们从整车品牌、锂电企业和终端用户的实际需求进行分析，可以发现市场对钠电池有着强烈的需求，钠电的前景十分可观。

整车厂：首发权与差异化优势！钠电池将带来品牌竞争新格局！

自钠离子电池逐渐进入产业视野，主流整车品牌无不对这个新材料的动力电池虎视眈眈，其中有几个关键原因：产品差异化的竞争优势，摆脱同质化与价格战的新商机，还有钠电池本身带来的“降本增益”。

先看钠离子电池的自身优势，相比锂电池，钠电池虽然在能量密度上有所欠缺，但钠离子拥有导电性好、充放电快、安全性高、耐低温性强以及原材料价格低等多重优势，在综合性能表现方面，更是大大优于铅酸电池。

电动车产业本身就同质化严重，导致市场价格战横行。作为全新技术体系的钠离子电池此番入场，不仅能让整车厂在产品竞争白热化的市场中占据差异化的产品优势，更好的避免同质化下的激烈价格战，还能有效降低整车在出厂、销售时的成本。

通过钠电车的独特卖点和产品特性，整车厂还能在消费群体间建立更好的质量、安全口碑，打造优质的产品体验，赋能未来的市场竞争。据了解，目前电动车头部整车企业都在针对钠电车产品展开大力度的研发，谁能率先上市，谁就能抢下钠电车的首发权，在未来的钠电车品牌竞争中占据主动权。

电池企业：钠电带来全新增长点，为发展开拓新道路

近年来，锂电原材料价格疯涨，给锂电池制造企业带来巨大的成本压力，同时推高了锂电池的终端售价，对锂电池在电动车市场的渗透率带来了一定影响。锂电池制造企业纷纷开始探寻破局之道，极具性价比的钠离子电池无疑是十分适宜的技术路线。因为钠离子电池有着得天独厚的成本优势。

首先，全球钠元素资源存储量极为丰富，2022年底，碳酸锂的价格为56.45万元/吨，但碳酸钠的价格仅为2650元/吨，两者成本价可谓天差地别。

再者，头部电池厂针对钠电技术的研发不断取得突破性成果，让钠电池的能量密度相比往年得到大幅度提升，目前已经可以达到100-160Wh/kg，能够满足两轮电动车在动力和续航里程上的使用需求，大规模的产业化应用已经毫无障碍。高性价比的钠电池，无疑在电动车领域拥有广阔的市场前景，电池企业无论是从发掘新的增长点，还是从提升自身市场竞争力的角度来看，都会大力推动钠离子电池的产业化应用。

消费者：性价比出众！钠电池带来的物美价廉新选择！

再看终端消费者层面，作为贴近民生的产品，甚至是承担“生产资料”作用的电动车，消费者在购买时最关注的一直是：价格与性能。实际上准确来说，消费者想要的是价格与性能两者之间结合的最优解。

在电动车产业高质量发展成为共识的情况下，以及消费者需求升级的趋势下，轻便、智能、高端成为电动车产品进化的主题。对此，铅酸电池难以匹配，不仅重量不能满足新国标要求，且能量密度不具备优势，冬天更是续航性能差，许多消费者均表示体验感不好。而锂电价格目前相对处于高位，兼具锂电性能和铅酸成本的钠离子电池则成为了一个物美价廉的好选择。得用户者得市场，而只有满足用户需求，才能真正赢得用户，更为契合消费者需求的钠电，值得期待。

两轮用钠电池即将推出，电动车钠电元年正式启幕！

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