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“绿巨人”：我来也

网络整理 2020-01-14 09:16

　　□南报融媒体记者　冯兴通讯员　马爱民　吕山山

　　去年10月刚全线贯通的宁启线（南京至南通启东），今年迎来首个春运之旅。这条线路开行的是时速160公里的“复兴号”动力集中型动车组，因为块头大、列车周身采用国槐绿涂装，被昵称为“绿巨人”。它是“复兴号”大家族第一款动力集中式的电力动车组，也是普速线路旅客列车的迭代升级产品。

　　春运期间，宁启线上的“绿巨人”由8节短编列车增加到16节长编重联列车，今年春运有了“绿巨人”的参与，乘客出行有了更多选择。据悉，在春运期间除了运行宁启线，南京至北京、南京至杭州的部分动车线路也采用“绿巨人”。

　　为了保障春运，每天，当“绿巨人”下班停稳后，整备人员就要开始为它做“大保健”，以保障“绿巨人”能在第二天重新精神焕发，继续安全平稳运行。昨天上午，南报融媒体记者在南京东机务段的整备中心里，见到了一列正在进行整备作业的“绿巨人”。

　　“绿巨人”动车组两端都有车头，列车两端均可驾驶。整备车间副主任臧首华说，“绿巨人”开进整备车间后，先要全身洗个澡，然后开始进行保养作业。“乘坐过‘绿巨人’的旅客，可能对其开行过程中的平稳印象深刻，这是因为车底安装了特殊的气囊减震设备。车厢下部的车轮及减震装备，也是技术人员检测的关键之处。”

　　春运期间，为确保运行过程中各项功能状态良好，每列“绿巨人”来做“大保健”都需要4-5个小时。