铲装、运输、卸料,干脆利落!盛夏8月,在泰州港口和乌江沙场,由越博动力自主研发的纯电动装载机正热火朝天地工作着。这是越博动力电动装载机市场规模化投放项目,助力乌江、泰州实现工程机械电动化的升级迭代。

此前,纯电动装载机已经在越博电驱动厂区内部进行为期半个月整车运行数据采集、控制策略调整优化;在过载、打滑、雨天等情况下进行极限工况测试,电池、电机、电附件系统性能及耐久验证;整车机械结构可靠性验证,模拟实际工作工况耐久验证,为后期“实战”做准备。

越博动力纯电动装载机在沙场高温作业

高效运营越用越省

纯电动装载机和传统燃油装载机相比,最大的优势就是以“电”代“油”大大降低了能耗成本,节能减排效果显著。

“能耗节约的不是一点点!”现场工作人员感慨道:“现阶段,柴油油价约6.304元/L,电费为1元/Kwh,燃油装载机每小时能耗25L柴油,纯电动装载机每小时能耗约50Kwh,按照每天工作8小时计算,平均每天可节约费用约860.8元,每年按照300个工作日计算,可节约费用约25.824万元。平均每年下来光是节省的能耗成本,足够支付纯电动装载机的租金,相当于‘零成本’投入。”

纯电机系统结构简单,维护保养费用同样大幅降低,这笔费用也是相当可观的。选择纯电动装载机,是用的越多,省的越多。

越博动力纯电动装载机在沙场雨天作业

性能强悍 提升作业效率
该装载机电机壳体采用铝合金铸压技术,整车轻量化的同时防护等级达到IP67,采用新型水冷结构冷却技术,实现电机高效冷却,大幅度降低整个驱动系统的温升,提供给装载机一个良好的工作工况。

越博动力纯电动装载机在沙场测试

除此之外,越博动力还根据客户使用反馈问题,优化了控制策略,比如单一工况转到联合工况时动力不衔接问题进行优化电机的控制,摸底满载工作时能耗,满足该料场工作场景使用要求,同时进行整车耐久验证,为后期更恶劣的工况做准备。

轻松操作 无尾气、噪音小
现阶段,越博动力工程师正在泰州港口跟踪记录客户试用情况,包括高温天气耐久验证、涉水工况验证等。区别于传统燃油装载机作业时大量尾气带来的扬尘和高分贝噪音,纯电动装载机就显得非常安静与高科技了。

”即将进行换班作业的张师傅笑着说:“现在天气热,老的燃油装载机动起来噪音特别大,开了一天,耳朵都嗡嗡的,这个装载机,声音小,大夏天开着也没有那么烦躁了”

越博动力通过电动装载机和电动重卡在各生产现场的测试成功和推广使用效果,已深深感受到现代科技和节能环保带来的经济、环保和社会效益。下一步越博动力将加快电动重卡及纯电动装载机的推广使用,实现经济效益和环保效益的双提升,为国家环境保护提供力量支柱。

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