巴渝大地处处铺路架桥，山城铁路走过非凡十年。

据中国铁路成都局集团有限公司最新统计，2012年年底，重庆市铁路营业里程1452公里，其中高铁0公里，经过十年发展，截至2022年9月初，重庆市铁路营业里程2359公里，其中高铁753公里，十年时间铁路发展同比增加62%。

郑渝高铁全线开通运营。资料图

过去十年

重庆高铁从0公里到753公里

中国铁路成都局集团有限公司称，随着成渝城际铁路提质升级、重庆北站升级改造、沙坪坝站TOD项目开通等一大批项目的成功完成，都让重庆人民的出行之路更加便捷，出行的幸福感大幅提升。

其中，高铁带来的快捷、舒适，让老百姓感受最深。

2009年，西南第一条“准高速铁路”——成遂渝铁路正式开通，成渝两地时速200公里的动车组列车正式开行。随后，重庆高铁建设加快推进。2012年，重庆高铁营业里程为0公里，截至2022年9月初，重庆高铁营业里程达到753公里。

重庆近年来的铁路发展大事记，见证了山城高铁的飞速发展——

》2009年9月28日，成渝“和谐号”动车组开行，2小时车程拉开成渝“双城生活”序幕。

》2012年7月，成渝铁路全线开始进行换砟换轨换岔大修施工，实现了全线混凝土枕木及无缝线路。

》2015年1月1日，重庆北站北广场投入运营。

》2015年12月26日，成渝高速铁路开通运营，成渝两地列车运行时间缩短至1.5小时左右。

》2017年4月，四川省“十三五”综合交通运输发展规划指出，对成渝铁路等既有干线铁路进行扩能改造。

》2018年1月25日，重庆西站、沙坪坝站开通投入运营。

》2020年12月24日，成渝高铁开行复兴号动车组，实现成渝两地公交化运营1小时通达。

》2021年1月20日，重庆北站完成升级改造，南北广场实现互联互通。

》2021年9月26日，成渝中线高铁建设正式启动。

》2022年6月20日，郑渝高铁正式通车。

到2030年

重庆路网总规模将达5805公里

根据《重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》，重庆到2030年，路网总规模达到5805公里，构建起连通欧亚、通达全国、畅通周边的铁路战略通道；建成以重庆枢纽为中心，全面形成高效联通的“米”字型高铁通道，对外实现1小时成都、贵阳；3小时西安、武汉、长沙、昆明、兰州；6小时北京、上海、广州；与国家重要城市群全面实现高铁联系。

届时，重庆将通过高铁与东南西北高效联通。

——向东，通过完成重庆至涪陵至宜昌沿江高铁的建设，助力长江经济带发展。

——向西，通过成渝中线高铁建设，支撑成渝地区双城经济圈发展，与川藏铁路共同构建通往印度洋的国际大通道。

——向南，通过重庆至昆明、重庆至黔江、黔江至吉首、重庆至贵阳高铁等规划建设，形成重庆连接滇中、黔中城市群及粤港澳大湾区的运输通道，进一步完善西部陆海新通道。

——向北，通过郑渝高铁、渝万高铁、渝西高铁等规划建设，加快形成“八纵八横”的客运主骨架和连接京津冀经济区的高标准客专通道。

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