贾跃亭的造车又有了新的进展。

　　6月25日，贾跃亭创立的新能源汽车企业法拉第未来（FF）宣布，美国证券交易委员会已经批准了PSAC与FF的合并计划。如果不出意外，合并后的公司将于7月21日纳斯达克挂牌上市。而按照双方此前的协议，完成合并后公司估值达到34亿美元，折合人民币220亿元。

　　这一次，贾跃亭的造车梦终于成真了？他能否就此翻身，实现“补偿”股民的承诺呢？

　　FF拟7月21日在纳斯达克挂牌上市

　　6月25日，贾跃亭旗下新能源汽车企业FF宣布，日前提交的最新版美股上市文件S4已经正式生效，这说明美国证券交易委员会（SEC）已经批准了PSAC与FF的合并计划。

　　PSAC的股东将于7月20日举行会议，通过股东投票批准与FF的正式合并。交易完成后，合并后的公司股票和认股权证预计将分别以股票代码 "FFIE" 和"FFIEW" 进行交易。

　　在获得PSAC股东的批准并满足其他惯例成交条件后，双方正式合并交易将在7月20日完成，并在7月21日纳斯达克挂牌上市。

　　据了解，本次合并交易将为FF提供约10亿美元的资金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金（假设不赎回的条件下），为首款旗舰产品FF 91在交易结束后的12个月内大规模量产和交付提供了足够的资金支持。

　　FF全球首席执行官毕福康表示，与PSAC达成合并上市是FF的一个重要里程碑，也是在我们的员工、供应商、美国和中国的合作伙伴以及加州汉福德市的坚定承诺下成功实现的。“这次业务合并将使我们能够推出新物种FF 91这款极智科技奢华电动车型，从而实现我们创始人的初衷，并促使我们的用户和股东参与到塑造创新的未来出行生态系统中。”毕福康说。

　　PSAC董事长兼联席首席执行官Jordan Vogel说："我们很高兴能达到交易过程中的这一里程碑，我们期待PSAC股东批准本次合并，继而完成与FF完成拟议的合并交易，续写FF作为上市公司的下一篇章。”

　　FF 91为FF的旗舰产品，计划在合并完成后约十二个月内交付。

　　几天前，即6月20日父亲节当天，贾跃亭在新浪微博发文称，“FF就像我的孩子，我永远为此自豪！我和FF合伙人将继续全力投入，并引领汽车行业朝互联网智能电动的方向变革。”

　　对此，有部分网友表示支持，并称：“期待你王者归来，FF早日成功上市、量产，乐视网恢复上市！”不过，也有部分网友评论称，“这个孩子也怀得够久的”、“PPT做的很棒”、“比你晚的都量产了”。

　　乐视又更换logo：老板造车美利坚

　　近日，乐视又玩起了自嘲式营销，乐视视频将安卓版App图标更新为“老板造车美利坚”，暗示远在美国造车的乐视网创始人贾跃亭。

　　在更新日志上看，这个版本并没有功能上的更新，最大的更新就是logo的图标换了。在应用商店详情里，乐视视频还用一首打油诗来介绍：素来高手在民间、为俺取名叫乐观、罗胖抖音演甄嬛、老板造车美利坚。

　　对此，有网友评论称，挺好的营销手段，“贾会计坑了乐视，乐视借他炒作下，没毛病。”还有网友称，“跃亭忽悠赛神仙，下周回国每一天。”

　　今年2月份，乐视视频安卓版App图标Logo换新，上面高调的写着“欠122亿”的字样……随后，乐视被送上微博热搜，赚足了眼球。

　　当时，乐视相关负责人回应“欠122亿”图标称，乐视员工过去几年遇到最大的尴尬就是被人问到：“乐视还活着呢？”他们希望通过这一自嘲方式向市场、用户传递一个信息：“即使面对再多困难，乐视人依旧在乐观坚持着，我们会做好自己的工作，服务好我们的用户，服务好市场。我们没有想到过会上热搜，也没想到网友会有这么大的反应，完全觉得这是一种‘年底的幸运’。”

　　随后2月8日，乐视网专门发布澄清公告回应，此次乐视视频APP更换logo图标系公司的春节推广行为，主要系出于推广效果最大化考虑，同时也表示乐视网正视身负的巨额债务，自爆发经营危机以来乐视网一直在努力经营，没有放弃。截至2020年9月30日，公司净资产约为-153亿。

　　乐视暴跌99.9%，贾跃亭承诺“补偿”股民

　　在出走美国之前，贾跃亭创立的乐视网，曾经有过一段“辉煌”的日子。

　　2010年8月12日，乐视网在创业板上市，在贾跃亭的“生态化反”推动下，2015年市值一度超过1700亿元，股价最高达179元，成为创业板“一哥”。

　　可是，野心勃勃的贾跃亭，并不满足于此。他开始拼命的烧钱，蒙眼狂奔，打造自己心中的生态化反梦，乐视系先后布局了电视、体育、汽车、手机、金融等七大生态，并勾勒出生态化反的“美丽”蓝图。

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