贾跃亭，一个时刻不忘让自己处在舆论漩涡中的男人。

　　在被调侃过无数次“下周回国”之后，这次可能是他希望最大的一次。

　　近日，贾跃亭创立的电动汽车品牌FF宣布其与PSAC的合并计划已被批准。如果顺利，本月FF将在美上市。本次合并交易将为FF提供约10亿美元的资金，上市后其估值约为34亿美元。

　　这意味着，贾跃亭的造车梦将圆，终于能摆脱“PPT造车”的标签。同时，贾跃亭的巨额债务，也有了偿还的可能。

　　然而，被贾跃亭押上一切的FF能否顺利上市，其实也还是一个未知数。此外，即便FF顺利上市，其面临的问题还有许多。与其他电动汽车品牌相比，如今的FF处处是短板。

　　出走美国4年，依然在为“梦想”窒息的贾跃亭，他和FF接下来的路将如何走下去？不知他心里是否已经有了答案。

　　注：本文内容主要来自铅笔道记者采访和网络公开信息，论据难免偏颇，不存在刻意误导。

　　贾老板的“还债技术”

　　最近，一则上市消息让贾跃亭再次成为舆论焦点。

　　他担任创始人兼CPUO的FF于美国时间6月24日宣布，公司提交的美股上市文件S4已经正式生效，美国证券交易委员会已经批准了PSAC和FF的合并计划。

　　这意味着FF上市在近期内成为可能。据FF介绍，7月20日将举行PSAC股东会议，对FF合并进行投票。如果顺利通过合并，将于7月21日在纳斯达克挂牌上市。

　　FF还提到，本次合并交易将为FF提供约10亿美元的资金，其中包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金（假设不赎回的条件下）。在上市后其估值约为34亿美元。

　　此外，还有更重要的一点。那就是在交易结束后，FF的首款旗舰产品FF 91在12个月内有望大规模量产和交付。这意味着，贾跃亭的造车梦将圆，终于能摆脱“PPT造车”的标签。

　　FF上市的消息，让贾跃亭的债主们重新燃起了信心。

　　在2017年乐视资金链断裂后，贾跃亭远赴美国继续造车。在一片“还钱”的追讨声中，2019年10月贾跃亭在美申请个人破产重组。2020年7月，贾跃亭破产重组最终完成，重组方案正式生效。据贾跃亭债务处理小组于2019年10月14日披露，贾跃亭剩下债务净额约为20亿美元。

　　对于自身处境，贾跃亭当时在微博发文《打工创业、重启人生，带着我的致歉、感恩和承诺》，文中提到，“我把剩余全部个人股权装入了第三方管理的债权人信托，我自此不再是FF股权的持有者，而成为以创业心态打工的打工者和用打工方式创业的创业者。”

　　没有股权的贾跃亭用什么还账？答案就在其个人破产重组方案中。

　　贾跃亭深谙资本技巧，“还账术”更为高超。贾跃亭选择把其持有的FF股权通过债权人信托的方式转让给债权人。意思就是说，债权人成为了FF的股东。但是方案规定，FF IPO后债权人才能出售信托内的FF股权。这就意味着只有FF上市后，债权人才有可能拿到自己的钱。

　　不管债权人看不看好FF，在贾跃亭拿不出真金白银还账的情况下，只能接受这一方案。虽然贾跃亭美其名曰这是给债权人打工，实则是让债权人和FF绑定，减缓对其催债的力度。

　　据S4文件显示，FF原有股东以及债权人（通过债转股）将在交易后继续占有公司 213,176,594股股票，股权比例达66%。如果按照34亿美元估值计算，这部分约为22.4亿美元。这笔钱如果能兑现，让贾跃亭还清债务也许并不是没有可能。

　　回过头来看，贾跃亭破产重整过程，虽然不是毫无坎坷，但也说得上顺利。

　　之所以这样，和贾跃亭的运筹帷幄不无关系。据媒体分析，这和贾跃亭与其家人“反目”有关。

　　此前，贾跃亭先后被前妻甘薇、哥哥贾跃民、妹妹贾跃芳起诉，分别索赔5亿美元、8亿美元、5000万美元。通过这种方式，贾跃亭的总负债额度增高，其他债权人的话语权被稀释，破产重组方案得以顺利通过。此外，以家人们债务额度来看，假如FF上市成功，贾跃亭并不是一无所有。

　　贾跃亭的还账方式，并不仅仅是暂停“逼债”那么简单。据媒体介绍，债权人给贾跃亭的诉讼静止期是4年，也就是说债主在4年内，不会对贾跃亭提起诉讼。如果没有其他债务，贾跃亭的“老赖”身份或许也会被解除。在这种情况下，就给了他足够喘息时间，也给了他“洗白”的机会。

　　前途未卜的FF

　　一直以来，在贾跃亭名誉无法恢复的情况下，影响最大的其实是FF的融资。

　　贾跃亭为FF融资也费尽心思。为此，贾跃亭选择卸任FF的CEO。

Tags：大事(17)贾跃亭(18)19天(3)干件(1)

转载请标注：信息网——19天后 贾跃亭要干件大事